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【機場空運門對門】上海航空物流快運公司
地址：上海市虹橋國際機場航空貨運中心
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上�？者\公司論學習貨運檢查理論與實踐的重要性
理論與實際相結合是鐵路運輸工作一慣提倡的作風。理論不能脫離實踐，實踐也離不開理論的指導。馬克思主義哲學里也提到了,
實踐是檢驗真理的唯一標準。貨運檢查員的工作就是把學到的鐵路運輸理論知識完美的結合到現場實際操作中，理論與實際相結合，才能更好地完成貨檢工作。
隨著我國鐵路運輸現代化建設的高速發展和鐵路運輸生產管理技術含量的日益增加，尤其是近幾年來全國鐵路大提速，對貨運檢查工作水平提出了更高的要求。所以提高貨運檢查工作的,
理論知識的學習與實際操作相結合，是加強鐵路飛速發展，保證鐵路運輸安全，提高鐵運輸的服務質量重要的基礎工作，鐵道部，路局，歷來十分重視�！翱平膛d路”戰略的全面落實，新技術、新村料、新工藝、
新設備的大量運用于生產當中，我們做為一名貨運檢查員，在生產過中只有實際操作、不學理論知識是不夠的。光學習理論，不能進行實際操就那更不行了。我認為只有經過理論知識的系統學習后，在與實際操作完美的結合,
才是提高貨運檢查技術的重要經途。
在取消貨物列車的運轉車長后，貨運檢查與車長的交接、變為站與站之間的區段負責制，這就給我們貨運檢查工作帶來了新的挑戰。貨運檢查員為了保證每趟列車正點出發。
安全穩定地行駛到下一貨檢站。必須全面的學習貨運檢查的理論知識。
貨運檢查工作是一項集多元化知識的工作。做好一名貨運檢
查員不僅要有強壯的身體素質，還要有較高的文化知識、不但要博學多才，還要能寫會畫；不但要會計算，還要有推理的羅輯；這樣我們在遇到超限、超重貨物或者必須重新整裝加固的貨物時，
就能夠運用自已學到的計算公式計算出超限貨物的超限程度，超重貨物的超重噸位，必要時還要計算出重新整裝加固貨物的加固材料的抗拉強度。在實際操作中繪畫出超限貨物的三視圖；
運用我們學到的力學知識能夠有理可靠的推測出貨物在列車運行中所產生的各種力的作用是否對運輸貨物產生位移、偏載。在現場操作中要使貨物均衡、穩定合理地分布在車底板上，不超載、偏載、不集重、超重，能夠經受正常調車作業以及列車運行中所產生各種力的作用。在全運輸過程中不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況，
保證貨物安全穩定的行駛到下一貨檢站。
貨運檢查員還要學更多的文化知識，了解鐵路運輸運營地圖，清楚的掌握各路局在地圖上的分布，各個站名在各個路局的位置，離我們有多少公里，我們就能夠計算出運價里程。和拍發電報時抄報的路局，地圖上大量的站名我們要會認，會寫、會用電腦輸入，要做到它在哪個路局的管內。這樣有便于我們在拍發電報和編制記錄。
做為一名貨運檢查員光會編制普通記錄是不夠的，還要學會編制貨運記錄，因為貨運記錄是記載事故貨物的第一手資料，路局貨運處可根據我們編制的貨運記錄為依據，裁定貨運事故的賠
款單位。所以我們學好編制貨運記錄也是貨運檢查員的必修課題
之一。
每一個貨運檢查人員都會拍發電報，但是怎樣拍發好電報的人并不多，我們在遇到拍發電報時要主送什么地方抄報什么地方
很多人還不清楚在寫電報稿正文時，用詞要簡明,闡述要清楚,簽點要正確,時間要在列車到達后120分鐘內完成，學好這些我們在遇到拍發電報時就會胸有成竹，不會出現差錯，此外，作為一名
上�？者\公司高級貨運檢查員，光會拍發電報是不夠的，我們還要學會怎樣拍發貨運事故速報，首先我們要了解在什么情況下拍發貨運事故速報，拍發貨運事故速報有哪幾種類項，貨運事故速報的格式主送什么地方，抄報哪些內容，除發站到站品名外，還要寫清時間和發生事故的地點，站名，
貨票號碼與保價金額，我們學好了這些理論知識，在遇到火災，被盜，液化氣泄漏等突發事件時，我們冷靜從容的處理。
鐵路貨物運輸是多范圍的運輸，不僅有普通貨物運輸，還有危險貨物和軍事保密貨物運輸，作為一名優秀的高級貨運檢查員或貨運檢查技師，不僅要了解普通貨物的性質，還要清楚地掌握危險貨物的物理性質和化學性質，清楚地了解爆炸品，巨毒品，易燃品，腐蝕品，放射性物品
等貨物的品名編號和貨物的包裝，裝卸與搬運，存放與保管，撒漏處理與消防和其它車輛的隔離車數，必要處理時的防護，在編組時嚴禁違章調車和嚴禁溜放作業，不僅要保證危險貨物在運輸中的安全，還要保證人員環境的安全。
在現場操作中，發現異常問題立即按照規章上規定的逐級上
妥善處理。進報，組織人員立即搶救，設立警戒區，準備好大量的消防器材，防止危險貨物爆炸或發生火災。必要時使用防毒面具，冷靜地行
在對于鐵路軍事運輸中我們首先要了解軍事運輸的特點和國防戰略上的意義，組織軍事運輸的十六字方針是迅速準確，確保安全，經濟合理，為了保守軍事機密，我們遇到異常情況下，不得拍發明碼電報，而且還要牢記軍事危險貨物的組級代號。
因為軍用危險貨物運輸要求較高，品種繁多，危險性較大，而且具有極強的保密性，為了保證軍事危險貨物運輸工作安全有序，因此根據危險貨物的主要特性，依次劃分為五組，同時，又將每組中危險貨物特性和運輸過程中要求相同的劃分為若干個級，共計52個級，組與相應的級組合，
形成一組九級不同的組級代號。有了這些理論知識我們在現場操作中就會清楚知道危險貨物的特性，根據運統一記事欄內危險貨物的標記我們就應該知道檢查哪些內容。
此外，作為一名優秀的上�？者\公司檢查員或貨運檢查技師，為了保證自身的安全，必須班前充分休息，班前或時嚴格按照防護穿戴防止車輛害。
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